Abriss, Tiefbau und Container in Montabaur

Untergrund und Gelände

Der Westerwald hat einen Untergrund aus Schiefer und Grauwacke, über dem häufig tonige Verwitterungsböden liegen. Im Umland sind Tonvorkommen weit verbreitet, das merkt man auch auf Baustellen: Ton hält Wasser, quillt und lässt sich nur bei trockenem Wetter gut bearbeiten. Baugruben brauchen deshalb oft eine Wasserhaltung und eine durchdachte Entwässerung. Nicht wieder einbaufähiger Aushub muss abgefahren und durch geeignetes Material ersetzt werden.

Bauen in Montabaur

Mit ICE-Bahnhof und Autobahnanschluss ist Montabaur ein gefragter Standort für Gewerbe, Dienstleistung und Wohnen. Neben Gewerbebauten im Umfeld von Bahnhof und A 3 entstehen Wohnhäuser in den Stadtteilen. Für Erdarbeiten bedeutet das größere Flächen mit Bodenaustausch und Schottertragschichten, dazu regelmäßige Transporte von Aushub und Schüttgut.

Der Gebäudebestand

Unterhalb des Schlosses liegt eine Altstadt mit Fachwerk- und Bürgerhäusern, die eng aneinander gebaut sind. In den Stadtteilen finden sich alte Ortskerne mit Scheunen und landwirtschaftlichen Nebengebäuden, dazu Wohn- und Gewerbebauten der 1960er bis 1980er Jahre. Gerade bei Hallen und Werkstätten dieser Zeit sind Asbestzement-Dächer und alte Dämmungen verbreitet. Vor dem Rückbau erfassen wir solche Stoffe und bauen sie getrennt aus.

Stadtteile und Umgebung

Kernstadt, Bladernheim, Elgendorf, Eschelbach, Ettersdorf, Horressen, Reckenthal und Wirzenborn. Außerdem in der Nachbarschaft: Wirges, Dernbach, Heiligenroth, Nentershausen und Ransbach-Baumbach.

Wir fahren über die B 54 nach Limburg und weiter über die A 3 Richtung Köln bis zur Anschlussstelle Montabaur, meist in etwa 45 Minuten.